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“复兴号”CR400BF-5001车型
 发布日期: 2017-06-27  访问量:   来源:人民铁道网
CR400BF-5001车型列车驶入济南西站


CR400BF-5001车型列车驶入济南西站
 
  看“金凤”:车头前部粘贴古铜色路徽,车头正面金色色带由前部顺势向上延伸至车顶,如金凤展翅。用金色装饰司机室侧窗,形成“凤眼”造型。“凤尾”演化成金色腰带,贯穿整车。


CR400BF-5001车型


CR400BF-5001车型


CR400BF-5001车型二等座座位号


CR400BF-5001车型二等座小桌板


CR400BF-5001车型二等座小桌板


CR400BF-5001车型卫生间


CR400BF-5001车型饮水处


CR400BF-5001车型


CR400BF-5001车型到达北京南站


CR400BF-5001车型到达北京南站


CR400BF-5001车型到达北京南站

  “复兴号”颜值如何?“复兴号”究竟长啥样?

  据了解,“复兴号”中国标准动车组目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。与广为人知的“和谐号”相比,“复兴号”在“颜值”上有一定提升。

  据报道,它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅。

  另外,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右,跑起来更节能。

  速度有多快?时速400公里及以上!

  据了解,按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。

  上述“复兴号”型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。

  与“和谐号”相比,还有啥变化?

  除了上述外形上的区别,“复兴号”在设计寿命、车内空间和舒适度上都有所提升。

  据媒体报道,为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命比“和谐号”的20年提升了10年,达到30年。

  此外,“复兴号”的列车高度增加到了4050毫米,车内空间更大,车内噪声明显下降,座位间距更宽敞。

  备受乘客关注的充电和上网问题,在“复兴号”上也作了改进。据媒体报道,在车厢内,乘客不仅可以随意充电、连WiFi,还能通过照明控制模式获得不同的光线环境,过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。

  骄傲!“复兴号”助推中国高铁“走出去”

  中国铁路总公司负责人在接受媒体采访时称,“复兴号”在京沪高铁率先开行,对于进一步提升京沪高铁运营服务品质,打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。下一步,将根据运输需要,进一步发挥京沪高铁运输潜能,展示“复兴号”高速动车组的性能品质,为民众出行提供更加舒适快捷的旅行体验。

  中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武对媒体透露,具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用,“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。